我喜欢旅游，不是为了玩，旅游实际上是一种体验、是满足自己好奇心的一种方式、是了解不同的生活、文化、人文地理的一个过程。经常有朋友问我，“你去的这个地方好玩吗？”有时候我真的无言以对，不知该如何作答。老婆出游的目的和我不同，他只是需要出去走走，到此一游足矣，为此我们一家三口曾经在新疆创下了三天自驾车跑了三千多公里的记录，呵呵！！不过我的开车技术可是一流的，有我保驾护航，放心！ 在我的精心策划下没走回头路，游历了四省一市。

　　第一天

   早上从成都出发，经渝遂高速到重庆，不下高速直接到达渝涪高速的终点涪陵，接着就上319国道，经武隆、彭水，于傍晚6点左右抵达当天的终点重庆黔江区，当晚住在天龙大酒店，听说黔江的特色小吃是鸡杂，试了一下，还可以，有点象成都的冷锅。有名的店是离天龙大酒店不远的天龙鸡杂店（长征南路上），店面不太大，但吃的人还不少，18元一个人，不够要加的话又要18元一个人（有点不合理）。

　　黔江虽然是重庆比较偏远的一个区，但出乎我的意料的繁华，漂亮，一条清澈的江水从城中心穿过，带给了这个城市一股灵气。步行街与区政府广场相连，广场上乘凉的、跳操的、散步的各得其乐。只是步行街上的店铺关门比较早。

　　第二天

    经过一晚上的休息调理，今天7：50就出发了，直奔湖北的咸丰、来凤。虽然是跨省的省道，但路况还是不错。过了来凤马上就进入湖南的龙山县，上209国道，经永顺，于下午5：00整到达旅游目的地张家界的武陵源景区，入住武陵源国际渡假酒店。

    第三天

    由于前几天晚上就联系好了导游陈导后，听朋友说他人口碑很好,所以一大早就退了房，带好山上住一宿必须的用具，开始爬山涉水。张家界的门票248元一张，可用两天，张家界、武陵源两个门通用。我们选择从武陵源进入景区，先坐天子山索道上天子山，游览线路是天子山—贺龙公园—点将台—大观台—乌龙寨—天波府—步登天—空中走廊。晚上住在了天子山，感受了山区夜晚的宁静、安逸、清晨的清新。说实在的，张家界的商业气息已经很浓厚，已很难享受到纯正的当地土家人的质朴生活。但是绝美的风景还是值得一看的。

　　第四天

    虽然我和老婆平时比较注重运动，但第一天的大运动量还是让老婆的腿出现了问题，为此对行程作了调整。首先从住处乘景区游览车到号称创下三项基尼斯世界纪录的世界工程奇观——百龙天梯，在1分58秒内穿越了326米的高空，百龙天梯本身也是一道亮丽的风景线。然后坐游览车到达张家界的十里画廊，当然只能坐小火车（33元/人）游玩了。由于有自己的车，所以从十里画廊出来后就返回到了武陵源山门，从景区外开车绕到张家界景区的大门处，重新进入景区，游览黄石寨、金鞭溪景区。晚上还是返回武陵源国际渡假酒店住宿。

    第五天

    由于宝峰湖、黄龙洞均在武陵源景区附近，所以退房后先向宝峰湖挺进。就宝峰湖7４元/人的高票价而言，真不值得一看，到是黄龙洞（８０元/人）不存在“不看遗憾，看了后悔”的感觉。对我而言，这两个景点都是顺带一游，其实今天的主角是天门山。这也是我这次旅程中感受最深刻、最震撼人心的一个景点。

　　最初知晓天门山是那位特技飞行员驾驶飞机穿洞而过的壮举，当这激动人心的场景在我的记忆中已经淡漠的时候，前几个月在某个杂志上突然看到了一篇关于天门山的介绍，那世界第一长的索道（7455米）、99道弯的天路、以及999级天梯就象一个个梦幻般的数字吸

    说它是天路一点都不夸张，在这条绵延11公里的山路上有99道弯，而且180度的弯比比皆是。虽然明知这些景区游览车的司机都是经过专门培训、有多年驾驶经验的专业司机，我还是紧紧地抓紧扶手，目不转睛地盯着前方，哪还敢欣赏崇山峻岭中的无限风光呢！有惊无险地来到环保车的终点时，就是通达天门洞的999级天梯了。我带着疑问的眼神征询老婆的意见，“你还爬吗？能爬上去吗？”已经被这浩大的工程感动得一踏糊涂的她毫不犹豫地表示，“爬，一定要爬上去！”爬完了999级台阶站在天门洞中，才真正意识到在大自然创造的奇迹面前人显得是多么的渺小。下山后老婆就一句话，“这个门票钱，值！”

　　有了这惊心动魄之旅，当然就无法继续下面的行程，于是就在张家界市区又住了一宿。

　　特提醒爱驾车冒险的朋友们，有时间的话可以来天门山挑战这99险弯的盘山公路，考考自己的车技吧！！

　　自驾旅行的快感也许更多的在车窗外沿途的风景，和手握着方向盘所带来的“尽在掌握”的愉悦。自驾车出游！呵呵，没有束缚，自由由我，尽情放飞。